TST nega nova indenização por quitação ampla em acordo extrajudicial
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Entenda o que mostra a pesquisa da NSC e da Wolters Kluwer Enablon: 82% já usam IA em EHS nos EUA, mas só 11% operam sistemas totalmente digitais.
Nos Estados Unidos, 82% dos profissionais de segurança, operações e gestão de riscos já usam inteligência artificial nos programas de EHS (meio ambiente, saúde e segurança), em algum grau. O dado vem da pesquisa "The Safety Shift: EHS Readiness in 2026", da National Safety Council (NSC) e da Wolters Kluwer Enablon.
Do total de respondentes, 20% relatam integração extensiva de IA e 62%, uso moderado ou limitado. A base digital, porém, ainda é limitada: só 11% operam em sistemas de EHS totalmente digitais e integrados.
A IA já está presente na maioria dos programas de EHS dos EUA, mas a base digital e a prontidão ainda variam muito.
A NSC e a Wolters Kluwer Enablon divulgaram em abril de 2026 o relatório "The Safety Shift: EHS Readiness in 2026". A pesquisa foi feita online, em um questionário de 15 minutos, com 1.053 profissionais e líderes de segurança, operações e gestão de riscos dos Estados Unidos. Os dados foram coletados em fevereiro e março de 2026.
Somando o uso extensivo (20%) e o uso moderado ou limitado (62%), 82% relatam algum nível de uso de IA nos programas de EHS. Outros 16% estão em pilotos ou esforços exploratórios e 2% não usam IA nem planejam usar.
Jay Vietas, da NSC, afirmou no comunicado de divulgação que ferramentas digitais e IA estão cada vez mais incorporadas aos programas de segurança no trabalho. Raj Jayaraman, da Wolters Kluwer Enablon, afirmou no mesmo comunicado que "technology alone is not enough" (a tecnologia, sozinha, não basta).
Entre os setores pesquisados, energia e químicos, óleo e gás, manufatura e tecnologia da informação lideram a adoção de IA em EHS. A Wolters Kluwer também publicou, em 6 de maio de 2026, um modelo prático de maturidade de IA para EHS, que cruza prontidão cultural, uso atual e investimento.
Os números retratam o uso declarado por profissionais dos Estados Unidos e não medem redução de acidentes. Conteúdo informativo.
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